На този ден през 1991 г. два дизелови влака, превозващи пътници, катастрофират с главата надолу, при което загиват над 40 души и раняват 400 близо до Шигараки, Япония. Това беше най-тежката железопътна катастрофа в Япония след катастрофата в Йокохама през ноември 1963 г. загина 160 души.
Шигараки, град близо до Киото, е известен със своята керамика. На 14 май в града се провежда Световният фестивал на керамиката. Пътниците напълниха влак в Кибукава, който трябваше да се движи по 14,7-километрова еднолинейна железопътна линия далеч от Шигараки, точно след 10 часа сутринта. Работниците по железопътната линия Шигараки Коген (SKR) обаче не можаха да получат зелен сигнал, за да може влакът да тръгне от гарата. Системата показа, че се приближава влак, но работниците, вярвайки, че това е неправилно, преобърнаха системата и изпратиха влака навън, с 11 минути закъснение.
За съжаление системата беше правилна: по линията имаше друг влак, влак от западния транспорт на JR West, който превозваше пътници към Шигараки за фестивала. Когато детектор с неизправно заминаване не работи правилно, този друг влак е изпратен направо на сблъсък с влака на SKR.
Получената катастрофа дерайлира двата влака и струва живота на 42 души. Последващо разследване попречи на работниците на SKR, че позволиха на влака да тръгва без зелен сигнал, което бе установено за опасно и незаконно. Сигнален инженер също беше обвинен за дефектното окабеляване, което доведе до отказ на детектора с дефектно заминаване, което трябваше да предотврати сблъсъка. Гражданският процес през 1999 г. доведе до присъждане на 500 милиона йени на жертвите срещу SKR и JR West заедно.
