На този ден през 1926 г. Ford Motor Company става една от първите компании в Америка, които приеха петдневна, 40-часова седмица за работници в автомобилните си фабрики. Политиката ще бъде разширена и за офис служителите на Ford на следващия август.

Автомобилната компания, базирана в Детройт на Хенри Форд, преди това е нарушила своите политики по труда. В началото на 1914 г., на фона на широко разпространената безработица и нарастващите трудови размирици, Ford обяви, че ще плаща на работниците си от мъжки фабрика минимална заплата от 5 долара за осемчасов ден, увеличена от предходната ставка от 2,34 долара за девет часа (политиката е приет за женски работници през 1916 г.). Новините шокираха мнозина в индустрията по това време, 5 долара на ден бяха почти двойно повече от средния автомобилен работник, но се оказаха блясък, веднага повишиха производителността по производствената линия и изградиха чувство за лоялност на компанията и гордост сред работниците на Ford.

Решението за намаляване на работната седмица от шест на пет дни първоначално е взето през 1922 г. Според статия, публикувана в The New York Times, че през март Едсел Форд, синът на Хенри и президентът на компанията, обясни, че „Всеки мъж има нужда от повече от един ден в седмица за почивка и отдих .... Компанията Ford винаги се стреми да насърчава идеалния домашен живот за своите служители. Вярваме, че за да живее правилно, всеки мъж трябва да има повече време, което да прекара със семейството си. "

Хенри Форд казва за решението: „Крайно време е да се отървем от идеята, че свободното време за работниците е„ загубено време “или класова привилегия.“ По собствено признание на Ford обаче петдневният работен ден също беше въведен в с цел повишаване на производителността: Въпреки че времето на работниците за работата е намаляло, се очакваше да изразходват повече усилия, докато са били там. Производителите в цялата страна и по света скоро следват водещата позиция на Ford и работното време от понеделник до петък се превърна в стандартна практика.