На 10 декември 1915 г. 1-милионният автомобил „Форд“ се откачва от монтажната линия в завода на река Руж в Детройт.
В началото Хенри Форд беше построил колите си, както всеки друг автомобилен производител: един по един. Но ефективността и производителността на неговите фабрики непрекъснато се увеличават и след като през 1913 г. той въвежда подвижната производствена линия, производителността на компанията се покачва. Форд беше решен да построи онова, което той нарича „моторна кола за голямото множество“, и точно това направи: Чрез масовото производство само на един вид автомобили от 1908 г. този автомобил е, че Model T'Ford може да се възползва на икономии от мащаба, които не са били достъпни за по-малките производители на автомобили и предават спестяванията на неговите клиенти. Между 1908 и 1927 г. Ford продаде повече от 15 милиона Model Ts общо; в началото те струваха 850 долара (около 20 000 долара в днешните долари), но до края на старта си Ford успя да намали цената до само 300 долара (около 3700 долара днес).
Никой не обърна много внимание на крайния милион от 1 милион. ("С двадесет и пет монтажни инсталации ... и с голяма фабрика в Детройт, сглобяваща толкова много автомобили на Ford на ден", казва The Ford Times, "преминахме милионната марка, без да знаем за това." 10-милионният Ford, от друга страна ръка, пътуваше напред и назад от Ню Йорк до Сан Франциско и от Лос Анджелис до Чикаго през лятото на 1924 г., вдъхновявайки бурни празненства навсякъде, където отиде. Компанията дори направи филм от тази обиколка на добра воля, наречена „Фординг на магистралата Линкълн“. Наред с 15-милионния Ford през 1927 г. дойде още един важен момент: съобщението на компанията, че прекратява класическия си, но вече не обичан модел T. Сравнено Към тази новина излизането на 20-милионния Ford беше доста скучно: украсено с думите „ДВЕСТЕМИ МИЛИОНТ“ и логото на Ford от двете страни и отгоре, тази кола тръгна на национална обиколка на бастуни през 1931 г., след което директно към Henry Музей на Форд в Диърборн, Мичиган.
Революционен, както беше по онова време, ранният темп на производство на Ford не беше нищо в сравнение с модерното производство. През 2019 г., дори в разгара на световната финансова криза, Ford произведе близо 6 милиона автомобила.
