На този ден през 1998 г. германската автомобилна компания Daimler-Benz, производител на световноизвестната марка луксозни автомобили Mercedes-Benz, обявява сливане на стойност 36 милиарда долара с базираната в САЩ корпорация Chrysler.
Купуването на Chrysler, третата по големина автомобилна компания в Америка, от базирания в Щутгарт Daimler-Benz бе най-голямата придобивка от чуждестранен купувач на всяка американска компания в историята. Въпреки че се предлага на инвеститорите като равнопоставена двойка, скоро се появи, че Daimler ще бъде доминиращият партньор, като акционерите му притежават по-голямата част от акциите на новата компания. За Крайслер, със седалище в Обърн Хилс, Мичиган, краят на независимостта беше изненадващ обрат в поразителна история за завръщане. След почти колапс и спасяване на правителството през 1979 г., което го спаси от фалит, компанията изскочи още през 80-те години под ръководството на бившия изпълнителен директор на Ford Лий Якока, във възраждане, стимулирано отчасти от огромния успех на своя модерен миниван.
Новата компания DaimlerChrysler AG започна търговия на борсите във Франкфурт и Ню Йорк на следващия ноември. Няколко месеца по-късно, според статия за 2019 г. в The New York Times, цената на акциите й нарасна до впечатляващите максимуми от 108,62 долара за акция. Еуфорията обаче се оказа краткотрайна. Докато Daimler беше привлечен от рентабилността на миниварите и джиповете на Chrysler, през следващите няколко години печалбите се увеличаваха и намаляваха, а до есента на 2019 г. Chrysler Group съкрати около 26 000 работни места и все още губи пари.
През 2019 г. според Times, Chrysler отчете загуба от 1,5 милиарда долара и изостава зад Toyota на четвъртото място на американския пазар на автомобили. Тази загуба дойде въпреки плащния старт на компанията на 10 нови модела Chrysler през тази година, като плановете му ще разкрият още осем. Следващия май обаче, след като се съобщава, че преговаря с General Motors за потенциална продажба, DaimlerChrysler обяви, че продава 80,1% от Chrysler на частния капитал на компанията Cerberus Capital Management за 7,4 милиарда долара. DaimlerChrysler, скоро преименуван на Daimler AG, запази 19,9% дял в новата компания, известна като Chrysler LLC.
Към края на 2019 г. все по-мрачните продажби накараха Chrysler да търси федерални средства в размер на 4 милиарда долара, за да остане на плаване. Под натиск от администрацията на Обама, през април 2019 г. компанията подаде заявление за защита от фалит и влезе в партньорство с италианския автомобилен производител Fiat. През 2019 г. двете компании стават Fiat Chrysler Automobiles.
