На този ден през 1953 г. прототипният спортен автомобил Chevrolet Corvette дебютира на автомобилното изложение на General Motors (GM) Motorama в хотел Waldorf-Astoria в Ню Йорк. Корветът, наречен за бърз тип морски военен кораб, в крайна сметка ще се превърне в емблематичен американски автомобил за мускули и остава в производство днес.
В началото на 50-те години Харли Ърл (1893-1969), влиятелният главен дизайнер на GM, тогава най-големият автомобилен производител в света, се интересува от разработването на спортен автомобил с две места. По това време европейските автомобилни производители доминираха на пазара на спортни автомобили. След дебюта на прототипа на Corvette на изложението Motorama през януари 1953 г., първата продукция Corvette е завършена в завод Flint, Мичиган, на 30 юни 1953 г. Автомобилът разполага с корпус от изцяло фибростъкло, бял външен и червен интериор, сравнително бележит двигател със 150 конски сили и начална цена от около 3500 долара (без включени данъци или опция AM радио и нагревател). В стремежа си да даде на Corvette въздух на ексклузивност, GM първоначално пусна на пазара колата само на VIP клиенти. Този план срещна по-малко от желаните резултати, тъй като бяха продадени само част от 300-те корвета, построени през първата година. GM отказа VIP политиката на следващата година; продажбите на Corvette обаче продължиха да разочароват. През 1954 г. GM построи около 3600 от 10 000 корвета, които беше планирал, като почти една трета от тези автомобили останаха непродадени до началото на 1955 г.
В рамките на GM се заговори за прекратяване на корвета; конкурентът на GM обаче Ford пусна спортния двуместен кабриолет Thunderbird през 1955 г. и автомобилът бързо се превърна в хит. GM не искаха да преустановят Corvette и да изглеждат като неуспех до своя конкурент на Big Three, така че колата остана в производството и бяха направени подобрения в производителността. Същата година родена в Белгия, отгледана в Русия дизайнер на име Зора Аркус-Дунтов стана главен инженер на Corvette и постави колата на курс, който ще я превърне в легенда. Дунтов се е кандидатствал за работа в GM, след като е видял прототипа на Corvette на шоуто Motorama от 1953 г. Според The New York Times: „Веднъж нает, той премина през решението да превърне Corvette във високопроизводителен спортен автомобил с редица по-мощни двигатели. Шевролет предлага двигател с мощност 195 коня на Corvette от 1955 г., двигател с мощност 240 конски сили на Corvette от 1956 г. и двигател с мощност 283 конски сили при модела 1957 г. “През втората половина на 50-те години Corvettes започва да поставя рекорди за скорост на състезателните вериги , Автомобилът също получи повишаване на публичността, когато беше представен в телевизионното предаване „Маршрут 66“, което стартира през 1960 г. и последва историята на двама младежи, пътуващи из Америка в Корвет, търсейки приключения.
През 1977 г. е построена 500-хилядната корвета. Две години по-късно, според „Таймс“, годишното производство на Corvette достигна пика на 53 807. През 1992 г. 1-милионната корвета слезе от монтажната линия в Боулинг Грийн, Кентъки; 1,5-милионната корвета последва през 2019 година.
