Най- британски, сестра кораб до титаничен, потъва в Егейско море на този ден през 1916 г., убивайки 30 души. Повече от 1000 души бяха спасени.
След вълната на титаничен бедствие на 14 април 1912 г., Бялата звезда линия направи няколко модификации в изграждането на своя вече планиран сестрински кораб. Първо, името е променено от Гигантски да се британски (вероятно защото изглеждаше по-скромен) и дизайнът на корпуса беше променен, за да стане по-малко уязвим за айсбергите. Освен това беше упълномощено на борда да има достатъчно спасителни лодки за настаняване на всички пътници, което не беше случаят с Титаник.
Близо 50 000-тонният луксозен кораб, най-големият в света, е изстрелян през 1914 г., но скоро след това британският правителство е реквизиран, за да служи като болничен кораб по време на Първата световна война. В това си качество капитан Чарли Бартлет ръководи британски на пет успешни плавания, привеждащи ранени британски войски обратно в Англия от различни пристанища по света.
На 21 ноември британски беше на път да вземе повече ранени войници в близост до Атинския залив, когато в 8:12 ч. силен взрив разтърси кораба. Капитан Бартлет разпореди затварянето на водонепроницаемите врати и изпрати сигнал за бедствие. Въпреки това, взривът вече бе успял да наводни шест цели отделения, по-големи щети от тези, които са потънали титаничен, Все пак британски бяха подготвени за такова бедствие и щяха да останат на плаващите с изключение на два критични въпроса.
Първо капитан Бартлет реши да опита да управлява британски наблизо на близкия остров Кеа. Това може да се окаже успешно, но по-рано екипът на сестринския кораб отвори илюминаторите, за да излъчи болничните отделения. Водата се излива през отворите като отвора британски се насочи към Кеа. Второ, бедствието се усложни, когато част от екипажа се опита да пусне спасителни лодки без заповеди. Тъй като корабът все още се движеше възможно най-бързо, лодките бяха всмукани в витлата, убивайки тези на борда.
По-малко от 30 минути по-късно Бартлет разбра, че корабът ще потъне и го нареди да бъде изоставен. Спасителните лодки бяха пуснати и въпреки че британски потъна в 9:07, по-малко от час след експлозията, близо 1100 души успяха да го изкачат от кораба. Всъщност повечето от загиналите 30 души бяха в преждевременно пуснатите спасителни лодки. През 1976 г. известният океански изследовател Жак Кусто открива британски лежи отстрани на 400 фута под повърхността на Беломорието. Причината за експлозията остава неизвестна, но мнозина смятат, че британски удари мина.
